紧凑型SUV可以说是在车市中兵家必争之地，作为长安福特在紧凑型级别中唯一的车型翼虎在13年上市之初就被寄予厚望，其被期待可以抗衡德、日系的强大对手。
福特翼虎为何不保值？
翼虎在二手车市场上前五年的保值率分别为69.08%、59.74%、52.89%、44.51%、39.25%，依据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，福特翼虎前三每年平均低于平均标准，所以翼虎是保值较差的一款车。
而翼虎保值率低是什么原因其竞争优势不够，相比于同级别角逐对手大众的途观、途岳，本田的CR-V与丰田的RAV4荣放的销售量没办法与其同谈，因此致使终端市场保有量差。
除此之外福特保值率的问题在海量合资品牌中是较低的品牌，而福特本身保值低是什么原因与其变速箱、水平与油耗高的问题有关，同时与买家对于福特汽车的品牌认同度存在非常大的关系，经而减少了福特的保值率。
福特翼虎有哪些通病
翼虎相对来讲其品质没大问题，但变速箱与油耗高的问题一直是大多数用户所反映的现象，同时翼虎此前曾多次发生断轴是事件，而迫于公众的重压厂商选择召回和修理，但在之后被爆出不真实召回后翼虎断轴的问题就一直存在。